采访长安欧尚科尚车主车主说了驾驶体检读完了!

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放眼当下,汽车行业已经成为炙手可热的高端市场,随着汽车车型的不断丰富,购车群体购车需求由简单快速变成精挑细选。“国产车界领头羊”吉利博越,市场好评依旧如潮。“短跑健将”帕拉梅拉,在同价位车型中独树一帜。如果一款汽车不能持续进步,终究被对手淹没。说到这不得不提到长安欧尚科尚,依靠交口称赞的乘坐舒适度,使得无数驾驶者对车内震动感较少的要求得到填补,因此,长安欧尚科尚才能在市场上享有不俗的口碑。这期分享的是《采访长安欧尚科尚车主,车主说了驾驶体检,读完了》。

这一期请来了一位老司机,他是我的表弟,也是一位行内人,之前他使用过很长时间的宝骏730。听取媳妇举荐,勒紧裤腰带拿下一辆长安欧尚科尚,没选宝骏730。现在已然开了2300公里,他透露:两车总归还是有些不同之处。长安欧尚科尚在他心中地位如何?和宝骏730有哪些差距大的地方?接着,看看驾驶者的用车感受能否对我们有所启发。采访长安欧尚科尚车主,车主说了驾驶体检,读完了。

长安欧尚科尚的外观是我喜欢的样子,第一眼就喜欢的很,线条饱满,侧面线条顺畅,运动十足。车头设计较为个性,没有随波逐流的雷同感,大灯相当的锐利,看起来就是炯炯有神的样子。车尾微微收敛,有力突显驾车者低调而不张扬的品质,看似寻常的轮圈其实经过特殊设计,样式与车体构型实现完美融合。总的来看,外观属于流线型的风格,很年轻很动感。

内饰比较高端,中控大屏尺寸可以,各个功能按键控制起来也挺舒服的,这款车内饰的材料用的还不错,设计者用了日式减法美学的设计理念,很好看的颜色匹配和设计结构给人一种豪华的感觉,简洁大方,与众不同。而且虽然是买的新车,但异味还真不大,开车通风了几天,味道就消除了。整体上看,长安欧尚科尚相当符合我对内饰的审美。

动力是这台车很大的一个特点,我的选择是“长安欧尚科尚 2019款 1.5T MT舒适型(国V)”,1.5和涡轮增压的发动机,功率输出是特别线挡手动变速箱的作用下,日常驾驶没有顿挫感。变向时比较精准,而且方向盘的力度也比较轻,基本不需要怎么费力就能有明显的感觉,轻轻一点油门便感应到动力源源不断,在悬架的稳定支持下,急速过弯也不会有大幅度的倾斜。

空间我还是挺介意的,长安欧尚科尚里面比较的宽阔,整车的空间个人觉得也是特别的富裕。该车享有4840*1860*1890mm的车体参数,即便一名身高181cm的高个子置身车中,仍然不会觉得拥挤。轴距还是比较长的,达到了2820毫米,坐在最后排的时候,自己的腿也没有什么束缚感。储物方面,车内的储物空间还是比较多的,像是驾驶位这个位置,许多地方放东西,后备箱放宝宝车还有其他的也很方便的,家用已然很好了。

对于乘坐舒适程度,在实际体验中,长安欧尚科尚的舒适度比我想象中的要好很多。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架装配的是纵臂扭转梁式半独立悬架,通过坡度较高的减速带时,在优秀的减震系统支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学,可以让人轻松找到合适的坐姿,自动空调也是相当给力,知冷知热,根据天气温度自动调节车内温度。就算车外刮大风或下大雨,车内客人基本听不到太大的声音,隔音成效不错。同时后一排空调出风口等配置都没有缺席,让驾车者的驾驶感受获得极致提高。

在油耗这点上,现在的油耗6.7L升,现在在街市用下来表显平均油耗接近8.0L,高速的油耗则能降至5.6L左右。在这样的一个动力和操作下,能有这么低的油耗已然很良心了。感谢聆听这期《采访长安欧尚科尚车主,车主说了驾驶体检,读完了》。

长安欧尚科尚的各个特征真的深得我心,特别是它的外观让我为之动容。当今长安欧尚科尚在市场算是炙手可热的车型,年薪10万以上开它没问题。销量是能力的象征,在享有它后,我特别想说:终于等到你,还好没放弃!我选的车型是“长安欧尚科尚 2019款 1.5T MT舒适型(国V)”,有内行人说我买错了,各位帮我看看买得对吗?

剖析过后,我们才懂得,长安欧尚科尚之所以能有这样傲人的销量,并非只是舒适性比较突出,其动力、空间、油耗的表现一样大放异彩,讨好当前车主多元化的购车要求。从而可知长安欧尚科尚具有较高的性价比。总的来说,在高品质车型比比皆是的今天,准确定位自己才是万军突围的关键,正如长安欧尚科尚。对于赞誉不止的长安欧尚科尚,各位都有什么观点呢?感谢阅读本期《采访长安欧尚科尚车主,车主说了驾驶体检,读完了》。

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